Рулевые и компоненты

Выбор рулевой колонки и ее компонентов.

Рулевая колонка обеспечивает плавность и легкость вращения руля и вилки в стакане рамы. Легкость и плавность вращения достигается за счет подшипников.

В процессе эксплуатации, детали колонки постепенно изнашиваются, когда появляются заметные люфты, колонка требует замены или ремонта. Поэтому вопрос выбора и покупки рулевой и ее компонентов актуален.

При выборе рулевой колонки и компонентов (подшипников, адаптеров, чашек колец, пауков и др.), необходимо учитывать следующие параметры:

• тип конструкции колонки;
• диаметр штока и стандарт вилки;
• диаметр рулевого стакана рамы;
• стандарт колонки.

1. Типы конструкции колонок.

По конструкции рулевые колонки делятся на:

• Резьбовые (Threaded). Совместимы с вилками, на штоках которых нарезана резьба. Сегодня считается устаревшим типом, применяются в основном на бюджетных байках. Преимуществом является легкость регулировки высоты руля, недостатком - низкая прочность соединения.
• Безрезьбовые. Совместимы с вилками без резьбы. Применяются в большинстве современных велосипедах, кроме бюджетных прогулочных. Основное преимущество – высокая прочность соединения.
  
  

Безрезьбовые модели подразделяются на:

• Не интегрированные классические (Threadless или Aheadset). Часто устанавливаются в разные типы байков. Состоят из двух чашек с проточкой под подшипники, которые располагаются выше рулевого стакана рамы. Сборка осуществляется следующим образом: чашки впрессовываются в стакан рамы, потом надеваются подшипники, которые защищаются от грязи пыльниками, по краям находятся кольца. Вся конструкция соединяется внутри штока якорем и крышкой с затяжным болтом.
• Полу-интегрированные (Zero Stack). Конструкция и фиксация похожи на предыдущий тип, основное отличие - подшипники размещаются внутри стакана рамы, а снаружи находится только кольцо и пыльник. Этим обеспечивается лучшая защита от пыли и более длительный срок эксплуатации.  Легко собирается и обслуживается. В качестве подшипников применяются шариковые и промышленные модификации.
• Интегрированные (Integrated System). Конструкция отличается отсутствием чашек. Подшипники впрессовываются прямо в стакан рамы. В стакане должно быть проточено место под подшипники. Применяются только промподшипники, поэтому надежность и долговечность на высоте. Защита от пыли также отличная.
  
  

Также в продаже имеются особые конструкции, разработанные той или иной компанией:

• Campagnolo Hiddenset. Разновидность полу-интегрированной рулевой, в которой применяются конические чашки и подшипники.
• Perdido. Разновидность полу-интегрированной рулевой с особым размером чашек и подшипника, которые утоплены более глубоко в раму.
• Columbus. Разновидностью без резьбовой колонки с особыми размерами подшипника.
  
  

Стакан рамы, в котором размещается колонка, представляет собой короткую трубу. Она может быть различной формы:

• стандартной;
• конусообразной.
  
  

Конусообразная форма обеспечивает дополнительную прочность, она позволяет выдерживать повышенные нагрузки, которые часто возникают при экстремальном катании на горных баках.

2.  Выбор типа и стандарта колонки по диаметру штока вилки и рулевого стакана рамы.

При выборе рулевой необходимо учитывать стандарт штока вилки и диаметр рулевого стакана рамы. Также влияет форма штока и стакана (прямая или конусообразная).

Чтобы определить стандарт установленной на велосипеде вилки, необходимо замерить диаметр штока у основания и на выносе. Далее можно воспользоваться табличкой, приведенной ниже.

Таблица №1.

Чтобы подобрать подходящий тип и стандарт колонки, необходимо замерить внутренний диаметр рулевого стакана рамы. Зная диаметр стакана и стандарт вилки, можно подобрать колонку по табличке приведенной ниже.

Таблица №2.

Пример: диаметр штока вилки на выносе 28,6 мм, диаметр штока у основания 39,8 мм. Рулевой стакан рамы конусный, с внутренним диаметром 44 мм вверху трубы и 55,95 мм внизу. Согласно таблице №1 вилка стандарта 1⅛" – 1,5" tapered (конус). Выбираем по таблице №2 полу-интегрированную колонку стандарта 1⅛" – 1,5" ZeroStack tapered. К этому стандарту относится много колонок, например AUTHOR ACO-А13H.