КОРОТКО:

Фэтбайк - велосипеды на толстых колёсах, повышенной проходимости.  
Предназначены для езды: по лесным и горным тропам, бездорожью, снегу, камням, грязи.
Особенность: толстые колёса, в основном жёсткая вилка, спортивная посадка.

Основные параметры при выборе FatBike:

1) Размер рамы - должен соответствовать росту;
2) Размер колёс - влияет на скорость и манёвренность;
3) Тип вилки - подобрать под вес байкера, воздушная для тяжеловесов;
4) Тип тормозов - дисковые эффективнее, гидравлические мягче, v-brake проверенные временем;
5) Класс переключателя скоростей - переключает любой, мягко не каждый.

РАЗВЁРНУТО:

Выбор фэтбайка

Фэтбайк - это велик повышенной проходимости с очень толстыми покрышками, шириной от 3,5 до 4,8 дюймов и низким давлением в камерах. Этот гигант прекрасно подходит для езды по снегу, скользкому льду, липкой грязи, глубоким пескам и живописным скалам.

Рама почти такая, как у горных байков (как у хардтейлов или как у двухподвесов). Отличается зазор для толстых колес. Чтобы компенсировать вес тяжелых колес, рама в хороших моделях изготавливается по современным технологиям баттинга и гидроформинга, что уменьшает общий вес байка. Большинство моделей имеет алюминиевую раму. Топовые модификации имеют сверхлегкую и прочную карбоновую раму.

Конкретная модель выбирается в зависимости от роста и веса велосипедиста. Конечно с учетом местности, по которой будете ездить, стиля езды и бюджета. Все это влияет на выбор оборудования байка, о котором поговорим ниже.

1. Размер рамы.

Размер рамы (ростовка) выбирается в зависимости от роста велосипедиста. У каждого производителя имеются таблицы, по которым выбирается ростовка велика. Это самый главный параметр, влияющий на удобство езды на велосипеде, а также на усталось. Неправильно подобранная ростовка перечеркнет все достоинства дорого байка с высококлассным оборудованием, Вы не сможете получать удовольствие от велосипедной езды! Так что уделите этому повышенное внимание.

Еще лучше, после выбора ростовки по таблице, прийти в магазин, отрегулировать седло по росту и попросить немного прокатиться на велике. Если ростовка выбрана правильно, кататься должно быть комфортно, ноги должны быть почти полностью выпрямлены в нижней точке кручения педалей, а в верхней точке – не должны касаться руля. Велосипедист должен упираться на педаль всем сводом стопы, а не только носком.

2. Размер колес.

Диаметр колес фэтбайка для взрослого человека может быть 26, 27.5 или 29  дюймов. Большие колеса имеют лучший накат, а также легче преодолевают неровности, встречающиеся на пути. Маленькие колеса более маневреннее и легче. Поэтому для поездок по дорогам лучше подойдут большие, 29-ти дюймовые колеса, для лесной местности 26-ти дюймовые, для горной без крутых поворотов – 27,5 или 29 дюймов.

Также, стоит учитывать рост велосипедиста, маленькие колеса не очень сочетаются с высокорослыми велосипедистами, им больше подходят 29-ти дюймовые колеса, если важна маневренность - тогда 27,5.

3. Вилка.

Вилка может быть с амортизацией или жесткая, без амортизации. Дело в том, что роль амортизатора в фэтбайке успешно исполняют мягкие высокие покрышки, которые прекрасно справляются с различными неровностями на пути, делая езду максимально комфортной и мягкой. Жесткая вилка всегда весит меньше, чем амортизационная. Конечно, для экстремалов, бездорожья и разбитых дорог нужна качественная амортизационная вилка, а иногда и амортизатор в раме.

Для агрессивных поездок по горной или лесной местности, а также по разбитым дорогам, нужно смотреть в сторону воздушных вилок, в которых амортизатором и демпфером служит воздушный картридж. Конечно, стоит воздушная вилка дорого, но она полностью отрабатывает свою цену! Хотите гонять по ухабам – только воздушная вилка.

Для езды в обычном спокойном стиле, при ограниченном бюджете можно сэкономить и остановиться на пружинно-масляной вилке. Амортизатором в таких вилках служит стальная пружина, а демпфером - масляный картридж.

Бюджетные байки часто комплектуются пружинно-эластомерным амортизатором, который плохо справляется со своей задачей, особенно на морозе. Не рекомендуем такие варианты, при совсем малом бюджете - лучше жесткая вилка.

Жесткая вилка совместно с толстыми покрышками отлично подойдет для езды по снегу и песку.

4. Переключатели скоростей.

Трансмиссия у фэтбайков такая же, как и на горных байках: многоскоростная любительского, полупрофессионального или профессионального уровня, в зависимости от стоимости и классности велика.

Обычно фэтбайки комплектуются переключателями передач Shimano Altus, Acera, Alivio, Deore или аналогичными от компании Sram. Иногда встречаются и бюджетные варианты с трансмиссией Shimano Tourney, а также полупрофессиональные SLX и профессиональные XT, XTR. Конечно, плохие дорожные условия, для которых предназначен фэтбайк и группа Tourney, мягко говоря, не очень совместимы. Поэтому, если уж покупать фэтбайк для бездорожья, то с нормальной трансмиссией, не хуже Shimano Altus при ограниченном бюджете, а желательно Deore и выше.

Мы рекомендуем обращать внимание не только на перекидки передач, а и на кассету задних звезд, это должна быть именно кассета, а не трещетка. Она хоть и дороже трещетки, но значительно надежнее. Бюджетный, но очень неплохой вариант кассеты - SHIMANO HG200-8 или HG200-9. Кассета среднего класса – SHIMANO HG400-9. Высокий любительский уровень - SHIMANO CS-M4100-10.