8 (800) 333 21 75 Бесплатно для РФ

24-дюймовый велосипед - отличный выбор для активного подростка

Рубрика каталога:

Кому подходит такой велосипед?

При выборе следует в первую очередь ориентироваться на комплекцию и активность будущего владельца. Велосипед 24 дюйма – это отличный вариант для подростка или миниатюрного взрослого ростом 130-155 см. Максимальный рекомендуемый вес наездника – не более 100 кг.

С точки зрения возраста, если принимать во внимание рекомендации ВОЗ (Всемирной ассоциации здравоохранения) дети достигают роста 130 см к 9 годам, и перерастают отметку 155-160 см. примерно в 14 лет – соответственно, после этого возраста стоит задуматься о приобретении «взрослой» модели; то есть велосипед 24 дюйма может прослужить 5-6 лет, что очень немало.

Велосипеды 24 дюйма подходят как мальчикам, так и девочкам – благо, выбор дизайна и расцветок позволяет выбрать модель на любой вкус.

Самые распространенные размеры рамы при колесе 24 дюйма – 12,13,14 дюймов; реже – 10 и 11 дюймов – такие заниженные рамы будут удобны маленьким девочкам в возрасте 6-8 лет.

Вес велосипеда 24 дюйма, как правило, не превышает 10-12 кг – то есть ребенку легко транспортировать его вручную при необходимости.

Где и как кататься?

Такие модели удобны для периодических «покатушек» в городе, на даче. Для активной эксплуатации по сложному рельефу, трюков, соревнований эти велосипеды не предназначены.

Многое зависит от марки, а также условий и интенсивности использования, но в целом эти советы справедливы для всех моделей 24 дюйма.

Преимущества:

  • Легкий вес, благодаря чему с "транспортом" справится даже ребенок.
  • Универсальность – на таком велике могут кататься как дети 8-14 лет, так и родители (при условии относительной миниатюрности).
  • Компактность – складные модели удобно не только транспортировать, но и хранить.
  • Простота эксплуатации – отсутствие «наворотов» обеспечивает невысокую цену, а также полное использование функционала.

Классификация

  • Городские – созданы для использования в городских условиях по ровным поверхностям (асфальт, утоптанный потный грунт). Для быстрой езды, трюков и покатушек по песку такие модели не подходят, это чисто городские велосипеды, рассчитанные на умеренные нагрузки и аккуратную эксплуатацию.
  • Горные – отличаются спортивной посадкой, наличием нескольких передач и повышенной проходимостью на сложном рельефе. Спортивная посадка, когда корпус сильно наклонен с упором на руки, обеспечивает прекрасную координацию и маневренность, но она не очень способствует преодолению больших расстояний – и это следует учитывать при покупке. В городе, на ровном покрытии, такие модели не очень удобны – на них сложно ездить, мышцы быстрее устают, по сравнению со специальными городскими велосипедами. Зато для велопрогулок по паркам и загородным маршрутам со сложным ландшафтом это идеальный вариант.
  • Складные модели удобны в том случае, если есть особые пожелания по транспортировке и хранению. Например, в сложенном виде такой велосипед без проблем можно поместить в багажник машины или даже взять с собой в метро. Хотя велосипедисты со стажем, как правило, относятся к складным моделям со скепсисом, считая их слишком ненадежными и «энергозатратными» (постоянное складывание/раскладывание немаленького «девайса» может быть утомительным, если приходится делать это по несколько раз в день).

Советы по выбору

Существует набор усредненных параметров, на которые следует ориентироваться на первом этапе выбора.

После того, как определена нужная категория и тип, следует переходить к примерке – это обязательный этап, необходимый для того, чтобы убедиться в правильности выбора. Дети растут и развиваются очень по-разному, поэтому при выборе конкретного велосипеда нужно смотреть не на усредненные показатели, а на особенности реального будущего хозяина велосипеда.

Если велосипед приобретается через интернет-магазин, следует записать размеры интересующей модели и примерить в ближайшем магазине нечто подобное.

Как выбрать?

  • Рама должна располагаться достаточно высоко – таким образом, чтобы ребенку нужно было приложить небольшое усилие, чтобы перекинуть ногу через нее.
  • Чтобы правильно подобрать размер в соответствии с ростом, можно провести такую проверку: ребенок встает ногами на пол, опираясь спиной в кончик сиденья – в таком положении расстояние между рамой и ногами должно составлять около 8-13 см. Корректно подобранная ростовка обеспечивает комфортную, безопасную эксплуатацию с минимальным риском травм.
  • Седло нужно установить на такой высоте, чтобы ребенок, садясь на него, доставал пяткой каждой ноги до самого нижнего положения педали. Существует миф, что, высота сиденья должна быть такой, чтобы можно было доставать ногами до земли – это не так. Если ребенок находится в седле, и при этом ноги достают до пола – это чревато неправильным распределением нагрузки и проблемами с коленными суставами.
  • Когда откорректировано положение седла, настраиваем руль – в идеальном положении спина должна быть прямой, а руки – немного согнутыми в локтях. Недопустимо, чтобы ребенку приходилось тянуться к рулю или сутулиться – такие нарушения приведут к быстрой утомляемости, проблемам с позвоночником и в целом повысят риск травм. Даже если это покупка с перспективой «на вырост», должна быть возможность корректировать положение руля в нужном диапазоне; если это невозможно – стоит выбрать другую модель.
  • Для полной уверенности в правильности выбора стоит покататься минут 10 и прислушаться к ощущениям – все ли в порядке, насколько удобно управлять велосипедом и выполнять простые маневры.
  • Финальный этап – дать ребенку пронести велосипед несколько метров, а еще лучше – занести его на несколько ступенек вверх/вниз. Отлично, если в сознательном возрасте ребенок может сам справиться со своим «транспортом» при необходимости без помощи взрослых.

Правила по уходу

Даже при самой аккуратной эксплуатации нужно следить за состоянием велика и проводить простые манипуляции, чтобы обеспечить ему максимальный срок службы:

  • Два раза в сезон (в начале и в конце) следует проверить и привести в порядок цепь, подшипники, обновить смазку.
  • Перед каждым выездом нужно проверять основные моменты – давление в шинах, тормоза, переключение передач. Проверка займет всего несколько секунд, и в перспективе убережет от массы неприятностей.